中国铁建大桥工程局集团有限公司南京地铁9号线一期工程 D.009.X-TA02标土建一工区项目三汊河站及龙江站围挡迁移工程招标公告

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|地区：全国

|类型：采购公告

基本信息

信息类型：采购公告

区域：全国

源发布时间：2025-11-06

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一、项目简介

1.工程概况：
本工区包含两站两区间，分别为定淮门大街站、龙江站、白云亭路站（不含）~定淮门大街站区间和定淮门大街站~龙江站区间，本工区线路全长2117.32米。定淮门大街站车站结构外包总长为164.15m，标准段宽度为22.3m，采用明挖顺做法施工；龙江站车站外包总长186.6米，标准段外包宽度22.5米，采用盖挖逆作法施工；白~定区间双线总长1743.516延米，采用盾构法施工，区间设联络通道1座，采用洞内冻结法地基加固，矿山法施工；定~龙区间双线总长1795.439延米，采用盾构法施工，联络通道采用暗挖法施工，区间联络通道1座，采用洞内冻结法地基加固，矿山法施工。

2.主要工程量

    定淮门大街站：车站主体地连墙68幅；车站建筑面积11500m2，底板8段、中板16段、顶板8段；2个出入口，2个风道。
    龙江站：车站主体地连墙64幅，钢管柱30根；车站建筑面积11846m2，底板7段、中板14段、顶板7段；2个出入口，3个风道。
    白～定区间：1437环，1724延米。
    定～龙区间：1504环，1804延米。

3.重难点工程

    ①定淮门大街站临近架空220KV高压线，220KV高压线投影线距离定淮门大街站围护结构外皮约2.0～9.8m，架空高度约18～26m，需保证高压线附近施工安全。
    ②定淮门大街站地连墙最大深度64.75m，主要位于淤泥质粉质粘土层、粉质粘土层和粉土夹粉砂层；龙江站地连墙深度62.7m，主要位于淤泥质粉质粘土层、粉质粘土层、粉细砂层，两车站地质情况复杂，地墙成槽效率低，围护结构施工质量难以控制，如果地墙接缝质量不好，易发生涌水涌砂。
    ③龙江站与既有4号线呈十字换乘，临近龙江隧道最近水平距离2.64m。
    ④定淮门大街站～龙江站区间下穿定淮门长江隧道；侧穿龙江隧道，最小水平净距3.45m；侧穿辰龙广场桩基，最小水平净距1.25m。
    ⑤白云亭路站～定淮门大街站盾构下（侧）穿三汊河大桥、三汊河堤岸抗滑桩。

二、本次劳务招标计划内容

序号

项目名称

专业分包工程名称

工程范围

主要工程量

承包模式

招标方式

计划招标时间

计划进场时间

计划工期

备注